Verification: 626376f5a41fcc72
 



на машине

Путешествие на Рождественские ярмарки в Скандинавию и Прибалтику


3 парома, 9 городов, 6 ярмарок


СТРАНИЦА ПОКА В РАЗРАБОТКЕ

Из Москвы до Копенгагена на машине: 9 городов, 3 парома и 6 рождественских ярмарок. Личный опыт

Вдохновленные успехом прошлой поездки на европейские рождественские ярмарки, осенью 2018 мы задумались о новом путешествии и стали анализировать, каким нашим мечтам реально сбыться.

Кому-то до Мюнхена из Москвы доехать – расплюнуть. Но о себе мы думали, что так не сможем: только один водитель, да и иностранный язык у обоих на неприлично низком уровне. Но, как выяснилось, Сережа может ехать долго и получать от этого удовольствие, а от меня тоже есть польза - в критической ситуации нерабочие клетки моего мозга оживают, и как-то объясниться мне удается. За две недели благодаря планированию мы были на ярмарках в Оломоуце, Вене и Зальцбурге, а импровизация помогла нам заехать не только в Мюнхен и Краков, но и в два замка: в чешский Боузов из детской мечты (сериал Арабелла) и из немецкой сказки – Нойшванштайн. Правда, в последнем случае, отсутствие подготовки и радость от достижения цели, чуть было не поставило под угрозу все предприятие, но это детали.

Итак, в новом проекте муж реанимировал свои мечты проехаться по Эресуннскому мосту. Длинному, необычному, который соединяет Данию и Швецию, идет над Эресуннским проливом, который соединяет Северное и Балтийское моря, а потом превращается в туннель, который идет под водой. А я решила, что мне невмоготу как хочется снова проехаться на пароме. Мне необходимо иногда просыпаться и видеть воду за окном. Есть у меня такая ментальная дурь.

И вместе мы поняли, что уже не можем без радости европейских рождественских ярмарок, это начало становиться семейным наркотиком. Эмоциональной подпиткой на целый год. Здорово смотреть на ярмарках, как люди разных наций отдыхают, радуются не на показ, а сами по себе, встречаются, смеются, пьют глегги.

На две недели был определен такой маршрут (указываю старт-финиш и места ночёвок):

Москва – Торфяновка – Хельсинки (Финляндия) – паром Викинг Лайн – Йончепинг (Швеция) – Копенгаген (Дания) – Хельсинбёр (Дания) - Стокгольм (Швеция) - паром Таллиник Силья Лайн – Таллин (Эстония) - Рига (Латвия) – Москва. А еще в Дании мы заехали в Роскилле (Роскильде), первую столицу королевства с прекрасным музеем викингов и древним собором, где, по традиции наш Петр I на колонне оставил зарубку о своем росте.

Мы не преследовали цель доехать быстрее из одной точки в другую. Поэтому на маршруте появились Таллин (мы очень хотели заехать на ярмарки и туда) и Рига (мы любим и этот город, и его рынок, особенно рыбные павильоны, а тут, опять же, возможность увидеть елку и рождественские ряды, да и сходить на концерт в Домский собор – не лишнее).

По возвращении мы снова не пожалели: впечатлений опять хватило на год. Хотя рождественская часть была спокойнее, чем в предыдущем году. С другой стороны, скандинавы в принципе спокойнее немцев и австрийцев. А «картинка» иной раз была столь новой и непривычной, что мы нисколечко не пожалели, что пренебрегли сердцем европейского рождества – Баварией. Бог даст, поедем и туда!

Больной вопрос – цена вопроса. В итоге поездка на машине из Москвы до Копенгагена оказалась дороже вояжа предыдущего года примерно на треть. Не из-за использования паромов (стоимость ночевки на кораблике сопоставима с ценой гостиничного номера; машинка стоит и не ест бензин, а водитель отдыхает), просто сами скандинавские страны дороже. Особенно Дания. В Швеции и Финляндии мы нашли «лайфхаки». Но Дания того стоила.

Хотите верьте, хотите нет, но датчане другие. Говорят, что такие «другие» жители любого островного государства или маленького материка. Не знаю, пока мы больше в таких местах не были. В чем их инаковость я, на свой субъективный взгляд, постараюсь рассказать в дальнейших рассказах.

А сейчас общие выводы. Нашей целью был Копенгаген, и мы ее достигли. Нашей задачей было напитаться рождественской атмосферой, и мы ее решили. В наши планы не входило потолстеть, и нам это удалось.

За 15 дней мы проехали 3951 км, для этого нашей машинке понадобилось 237 литров бензина, за который мы заплатили около 13 000 рублей. Средний расход 5,9 на 100 км.

Ночевали в 9 городах и на 2 паромах. Стоимость ночевки - от 900 датских крон в Копенгагене до 2000 рублей в Великих Луках. В среднем – 75 евро за ночь.

Вместе с нашим Нисаном мы дважды переплыли Балтийское море и один раз проследовали из Балтийского моря в Северное – всего 874 километра на трех паромах.

Пешком на своих двоих мы сделали 228 818 шагов.

Погуляли по 7 городам: Хельсинки, Копенгаген, Роскилле, Хельсинбёр, Стокгольм, Таллин, Рига в 5 странах, осмотрели подробно 8 музеев и 1 зоопарк, покатались на аттракционах в 1 парке развлечений, увидели 1 водопад, послушали 1 концерт и попили глегги и глинтвейну на 6 ярмарках в 4 городах.

Удалось ли это путешествие? Да! Мы остались живы. Ну а если серьезно, было действительно здорово. Когда город готовится к Рождеству, чистый, опрятный, сияющий, вкусно пахнущий – это ли не лучшее время, чтоб его увидеть?

Итак, поехали!!!

Первый перегон Москва – Санкт-Петербург. На мой вкус преодолевать его на машине имеет смысл, только если ваша цель – не город на Неве, а что-то подальше. По бесплатной дороге есть риск постоять в пробках, а платная даже на двоих, учитывая время и бензин, думаю, что не оправдается.

Мы поехали по платной трассе М11. Если в двух словах, сейчас для легковушки проезд порядка 2000 тысяч. А когда ехали мы, то до Солнечногорска и в объезд Торжка платили 550 рублей в воскресение, а потом 660 за 300 км, чтобы обойти Вышний Волочек.

На втором участке стояли только полуавтоматические заправки ЛУКОЙЛа, на которых оплата только банковской картой, и где нельзя сказать: «Долить до полного», а только ответить на вопрос: «Сколько надо в литрах, а то сдачи не даём!». Туалеты - пластмассовые биобудочки или, их тогда только устанавливали, маленькие сарайчики с железным унитазом, как в поездах. Но бесплатно.

Потом ехали по Санкт-Петербургу, по самой кромке. КАД, ЗСД. И снова платили: 200, 200, 100 рублей. Но дорога красивая, имперская, величественная. Особенно по Вантовому мосту. Справа - Зенит-арена, слева - кукурузина. Ну, слева - на любителя.

Затем – трасса Скандинавия. Поймёт только тот, ездил. И редко! Тот, кто часто, думаю, привыкает.

Представьте: то ярко-ярко с фонарями через три метра по обе стороны, то темно-темно, будто ты в каменном веке без светильников. И несутся грузовики и легковухи, джипистые и всякие - лоб в лоб и сбоку. Если ты не несёшься, то только уворачивайся - то к обочине вправо, но навстречку влево (задние-то не простят, если ты не обойдёшь очередную фуру). А для адреналина ещё непредсказуемые переходы из темноты. Нерегулируемые. С живыми пешеходами... и ещё погранцы останавливают по дороге с вопросами: «Как дела? Все в порядке?» -«Да!!!!!»

Не расслабляясь, доехали до Торфяновки. Хорошо, что ночевка была запланирована тут. А то нервы еще от работы не успокоились. Многие, я знаю, со мной не согласятся: надо быстрее покидать Родину в случае отпуска, раз задуман променад за кордоном. Но я не согласна. Отдых в такой ситуации начинается сразу, как из дома вышел и в машину сел. А тут уж кому как удобнее, нам лучше festina lente (лат. торопись медленно)

Для дотошных. У нас Ниссан Премьера 2006 г, 7,5 л на 100 км, 95й. В первый день 892 км проехали – как раз дня и вечера хватило.

Граница и Disos

Проснулись в «Медведе», в четырёх км от границы. Номер в 2-3 раза дешевле, чем на сопредельной территории, завтрак вкусный.

При свете дня выяснилось, что заправляться по пути было необязательно. Мы напугались, что первых км 40 по Скандинавии заправок не было, а потом попалась закрытая: рядом с Медведем - прямо у трассы слева, как и мотель, стоит заправка.

К границе мы не торопились. Только в 11 выехали. На русской все было в момент. Пограничники (или таможенники?) лишь спросили у нас, не везём ли оружие:

- Вы охотник? ( мужу)

- Нет, я врач.

Хотя, разве одно другому мешает...

А у финов мы простояли полтора часа. Приехали, а впереди - машин 25. И все очень медленно, только фины, знай, мимо нас проезжают! Когда за нами собралось машин 50, дело пошло. Пограничники резко пустили штук 15 авто, а мы были как раз среди них. В домике сотрудники погранслужбы открыли все посты, и все стало молниеносно.

Время-то теперь на час меньше и потеря невелика: на часах снова 12.30.

Едем в знаменитый в определенных кругах Disos. Как я понимаю, фины перед последним кризисом сделали надалако от границы сеть магазинов, с самыми любимыми у русских товарами. Но основная специализация – рыба, всех мастей. Моя самая любимая – семга горячего копчения с сыром внутри. Те, кто едет на родину, сразу на кассе берут чек, который сразу оформлен для такс-фри. В палатке недалеко от границы по нему вернут часть денег за продукты (процентов 15, кажется). Ну а те, кто направляется в Европу, подобно нам, все равно заворачивает в Disos. Пообедать ухой. И хотя съезд с трассы бы не с нашей стороны, сей малый крюк за таким кушанием был оправдан.

Хельсинки

В 16.00 в столице Финляндии мы заселились напротив терминала паромной компании Викинг Лайн. В Хельсинки мы были многократно (почему я люблю этот город читайте тут), в этот раз место жительства определило удобство передвижения.

В центре - дорогие парковки, но если останавливаешься на один день на окраине, то по городу уже свободно не походишь – надо тратить время и деньги на дорогу (по 3,3 евро за поездку или 9 евро на день).

Мы выбрали Hellsten Helsinki Senate. От него и паромный терминал в пяти минутах езды, до Сенатской и Рыночной площади тоже недалеко, да и до бульвара Эспланады идти умеренно. У нас было две комнаты - спальня и гостинная, а еще кухня. За это мы заплатили - 80 евро, и ещё 25 за парковку на сутки, правда, машину на следующий день нам разрешили оставить еще на четыре часа - до отхода парома.

В конце ноября Хельсинки потихоньку начал преображается к Рождеству. Хотя официально ярмарки еще не начались. Главная иллюминация на Александркату ещё не горит, рождественский базар на Сенатской еще не разбит.

Рыночная площадь у моря стоит пустая, помытая. Палатки с новогодней тематикой, да и с обычными шапками переставлены к фонтану. Красиво. Купили новогоднюю фигурку. Про нее продавец сказал так: «Санта Клаус китайский, но лицо у него финское».

Не знаю, насколько любимый мной Хельсинки – рождественский город. Даже в Фазере глегги наливают по полстакана. Ну и ладно! В городе вовсю цветет вереск, в запрудах плавают лебеди... В Forum мы накупили светящихся новогодних брошек, поменяли немного шведских крон в Форексе, поискали в книжном бредберовский Дзен, поели ухи на рынке, нашли ворота С, чтобы наша машина знала, куда заезжать на паром - вот и все, Хельсинки, прощай до другого раза!

С машиной на пароме до Стокгольма. Как устроена перевозка автомобиля на Викинг лайн и что делать пассажирам

Зачем ездить на пароме через Балтийское море и сколько это стоит

Я в принципе люблю такой тип отдыха, и не потому что морская прогулка – это роскошно, как раз круизные компании Викинг Лайн и Таллиник Силья Лайн- их чаще других упоминают в связи с переходом Балтики - значительно скромнее многих средиземноморских линий. Я просто люблю море за окном, и меня радует, что я могу не сидеть на одном месте, как в купе поезда, а потом, опа, и оказаться накоротке в другом городе.

Но в этот раз наша цель была другая – не короткий отдых, а комфортно и быстро добраться до Швеции, чтобы ехать дальше. Если бы мы ехали на машине по дороге, это было бы дольше, а вкупе с ценой ночевки и бензина – и дороже. К тому же, водит в нашей семье только муж, а отдохнуть от руля единственному водителю – тоже нелишне в дороге.

На вышеуказанных круизных линиях часто бывают разные акции, и если их поймать, то путешествие выходит экономным

Но мы приняли решение ехать в тот момент, когда акций не было. Купили Викинг Лайн, потому что он останавливается в центре, и на вскидку нам показалось, что с него удобнее выезжать на основную дорогу в сторону Дании. Да и проехать хотели на паромах обеих компаний, а на обратной дороге Викинг нам не походил – он не ходит от Стокгольма до Таллина.

Итак, за небольшую каюту с окном (10 метров, чуть больше, чем купе поезда, но с душем и туалетом), за два завтрака и место для машины мы заплатили 167 евро. На борту мы должны были провести вечер (с 5 часов), ночь и утро (высадка в 10 часов по шведскому времени).

Посадка с машиной на паром

Это был наш первый опыт путешествия на пароме с машиной, поэтому заранее мы даже прошли пешком путь до въезда в терминал. Все выглядело четким и отлаженным.

Паром отбывает в 17.30. Рекомендуется приехать за час- полтора, но не позже, чем за полчаса. Раньше приезжать в службе поддержки не рекомендуют, но говорят, что в этом случае надо встать на платную стоянку перед въездом в терминал.

В день нашего отправления платная парковка была пуста, а за забором - у светофора перед терминалом - было всего несколько машин. Так что, думаю, что если бы мы не рассчитали время дороги, то могли бы встать и в бесплатном «накопителе».

16.00 заезжаем за ворота С. В будочку, рядом с въездом, не выходя из автомобиля, подаем распечатанный ваучер на паром, паспорта и техпаспорт на машину. Документы возвращают очень быстро, дают три карточки на паром (мне, мужу и на машину) и большой желтый ярлык, на котором стоит первая буква конечного пункта - S и от руки написано число пассажиров.

Наши карточки – это ключ в каюту и пропуск на завтрак, а карточка на машину нам ни разу не пригодилась.

Ярлык для парковщика мы повесили на лобовое стекло, затем проехали немного вперед и встали сбоку, у загородки. Впереди, метров через двести были шлагбаумы и стояли ряды будок, над каждой – светофор и табло, где указано, на какой паром через эту будку ехать.

Минут через 10 подъехали другие машины. Наконец, пришел регулировщик, но позвал не нас. Я даже начала вяло переживать, хотя и понимаю, что не о чем. За 15 минут до отхода парома заезжаем и мы.

На наши документы больше никто не посмотрел.

Машины на пароме стоят плотно в несколько рядов и на нескольких этажах. Думаю, что регулировщик размещает машины в зависимости от их высоты, и первыми к заезду приглашают более габаритные машины. За отдельную плату есть приоритетный выезд, и нужно, чтобы такие машины заезжали последними.

Встаем, куда велят, берем вещи и поднимаемся в каюту. Бывалые рекомендуют сфотографировать место, где оставлена машина (номер на стене) и обозначение ближайшего лифта, чтобы на следующий день все быстро найти.

Вход на автомобильную палубу закрывается перед отплытием. Обратно туда нужно идти только утром, за 30 минут до остановки парома. Водителей просят прийти не позже чем за 15 минут, потому что выезжают из парома все машины вместе, быстро, организованной колонной. Поэтому не думаю, что есть смысл доплачивать за приоритетный выезд. Все и так происходит в считанные минуты.

На пароме

Плыть - это мое самое любимое дело. Ну или ходить по морю! А муж любит петь. И вечером поет в караоке. И не он один... у иных финов голоса просто оперные. В эту поездку одна дама прекрасно пела «Московские окна» на финском. Так проходит наш вечер.

Еще одно развлечение на пароме – еда. С ноября на шведском столе рождественское меню - обильно и дорого (ужин 37 евро). Можно сесть в ресторан с заказом по меню, если не излишествовать, цена трапезы выйдет примерно такая же. А если есть желание сэкономить ужин можно принести и с собой. Сумки на входе никто не выворачивает. А на линии Турку-Стокгольм на борту есть и буфет с едой на вес и полноценный продуктовый магазин.

Вариантов завтраков на пароме немного, и тут я рекомендую хороший шведский стол за 11 евро, для детей цена ниже: с 6 до 11 лет – 4 евро, с 12 до 17 лет – 7,5 евро. Тот случай, когда путешествовать со взрослыми детьми выгодно!

С парома в Стокгольме мы выехали в три минуты. Опасения нашего водителя были напрасны: задний ход машине давать не пришлось - это ж паром, и мосты-ворота открываются с обеих сторон. Сразу на трассе, никаких трудностей и светофоров.

Мы поехали в Смоланд, область Астрид Линдгрен. Ночевать мы должны были в Йончепинге, в домике с видом на водопад.

На пути нас ждала прекрасная деревянная церковь, с резными скульптурами и росписью, похожая на тех, что я видела в Архангельской области.

Колокольня на курьих ножках и расписная деревянная церковь в шведской глубинке
Дорога идет через хвойные леса и зеленые поля. Будто сейчас не ноябрь, а поздняя холодная весна. Пасутся коровы и лошади. Жеребята накрыты попоной из стеганного ватника. Шведская пастораль какая-то.
Проезжаем озера в синем мареве, как из скандинавских саг.
Через четыре часа сворачиваем на просёлочную дорогу. Проселочную – потому идет она через поле, село справа, деревня слева. Но в отличие от наших палестин дорога – заасфальтирована.
И вот она, Haba kyrka - выше макушек деревьев, неприметная снаружи и особенная внутри.
Деревянная расписная церковь в Швеции
Хаба – так называется ближайшее селение. Кирка – церковь. Церковь в Хабе.
Наивная, примитивная и больше похожая на заречный храм в Великом Устюге, чем на лютеранско-протестантскую аскезу.
Откуда она здесь такая? Спросить не у кого. Как и было обещано интернетом, до 16 храм открыт, всеми люстрами подсвечен, а людей - никого. Ходи смотри, никто не оговорит.
В брошюре, которую за пожертвование мы взяли в церкви, было написано, что миссионеры пришли в эти края еще в XI веке, а в XII веке люди построили на этом месте первую церковь. С того времени в храме сохранилась старинная каменная купель 1250 года.
В 1680 году церковь была основательно перестроена, а тот облик, который мы видим сейчас, она получила в 1723 году. Строитель – Свен Нильсон Сван, о чем говорит мемориальная доска справа от алтаря. Стиль «старый провинциальный барокко с элементами ренессанса и роккоко». Стены и потолок в 1741-1742 году расписали два художника из соседнего Йончепинга. Их фрески, утверждает издание, иллюстрируют катехизис Мартина Лютера.
Самая старая часть церкви – ризница, она сделана из камня. В шкафу за стеклом стоят небольшие деревянные скульптуры XV века. Их, правда, мы не увидели. А вот другие деревянные изваяния – да. И они еще раз напомнили мне резную скульптуру русского севера, которую я видела в Троице-Глединском монастыре в Великом Устюге и вологодских музеях. Не так уж мы не похожи, как кажется.
Колокольня на курьих ножках и церковный приход
Еще одна диковинка – колокольня. Стоит отдельно. Маленький домик на высоких сваях. Чисто избушка на курьих ножках. 1760 года постройки. Раньше на ней было 3 колокола, сейчас стоит безязыкая.
Согласно переписным книгам, в XVIII веке в приходе было 200 человек, сейчас в церкви установлено 600 кресел, 6 со времени постройки храма расположены по обе стороны алтаря и принадлежат уважаемым семьям, для них в Хаба Кирка предусмотрен отдельный вход. До начала ХХ века мужчины и женщины в шведском лютеранском храме сидели отдельно, справа – мужчины, слева – женщины.
И хотя, уезжая, мы встретили только одного шведа, который приехал полить цветы на могилах, судя по социальным сетям, церковная община жива и процветает. Более сотни людей на службах, совместных трапезах и концертах.
Заправка в Швеции сняла с нас в три раза больше денег, а в забронированном доме с видом на водопад никого не оказалось

Продолжаю рассказ о нашем скандинавском рождественском путешествии. В прошлом рассказе речь шла об уникальной деревянной церкви, стоящей в лесу, недалеко от шведского села.

А сейчас я расскажу, про неприятности на шведская заправке и курьезы в Йончепинге.

Сложности на шведской заправке

Мы на дороге Стокгольм – Мальмё. Наш бензин подходит к концу. Заправок вдоль трассы немного, но они есть. Заезжаем.

Самообслуживание и оплата только по банковской карте. Приученный платной трассой Москва-Санкт-Петербург мы были к этому готовы. Но есть и отличия: вначале карточка вставляется в автомат, затем на ней блокируется сумма, эквивалентная полному баку огромной фуры – 135 долларов, а потом только в бак начинает поступать бензин.

Согласно нашим подсчетам, наша машинка смогла вместить в себя бензина только на 50 долларов. Но сразу после заправки деньги не вернулись и чека экономный автомат не дал.

В кафе при заправке работница уверила меня, что все в порядке, и деньги вот-вот вернутся. Но опасения у нас были: от друзей я наслушалась, то тут, как повезет.

Нам повезло уже на следующий день. За 29 литров шведы сняли честных 422 шведских кроны (46 долларов), правда, об этом никакого смс не было – в отличие от сведений о блокировке, я просто увидела эту информацию в банковском приложении.

Потом деньги на заправках блокировали и дальше. В Дании я успела даже все с карточки потратить, ушла в минус и докладывала (я искренне думала, что 130 долларов заблокировано и все продолжала расходовать оттуда средства).

Едем ночевать в Йончепинг, родину спичек

Почему Йончепинг, спросите вы? Из-за Хаба Кирка. О деревянной церкви, похожей на наши северные, я прочитала на одном из форумов, и загорелась туда заехать, к тому же храм стоял недалеко от дороги к Дании, крюк – небольшой. А дальше надо где-то остановиться. От церкви до Йончепинга – 20 километров.

К тому же сразу после парома ехать 8 часов без передышки нам не хотелось, да и по знаменитому мосту через Эресунский пролив надо было проехаться засветло.

Заезжаем в Йончепинг, едем по Гуглу. На карте дом 7а есть, а в реальности – не находим. Людей на улице тоже нет.

Что ж, вспоминаю студенческие навыки и иду по домам, как в Архангельской области. Стучу латунной скобой-молоточком. Выходит хозяйка и отсылает нас в соседний дом.

Кричу-стучу и там. Свет горит, но никто не открывает. Наконец, толкаю дверь. Открыто. Висит записка "Dear Alexandra..." Шок и трепет! Дом открыт, холодильник полон, сауна натоплена. Неожиданно, но приятно. Потрапезничали и пошли гулять.

Маленький двухэтажный домик (спальня на втором, кухня и сауна на первом) с видом на водопад обошелся нам в 78 евро. Бесплатная парковка – на улице. Завтрак (как выяснилось, самообслуживание из полного холодильника) входит в стоимость. А найти мы его не могли, потому что карта не учитывала высот. Дом вроде на той улице, на которой надо, а на горе. Сразу и не сообразишь, что это та же улица.

Город прост, без изысков. Старое порушено, новое – обычно. Люди в светоотражающих жилетках гуляют с собаками, много велосипедистов, видели лыжероллера. У заправки навалены отборные пахучие елки на продажу.

В музей спичек мы не попали – закрывается рано, открывается поздно. А нам же надо по мосту проехать и в Копенгаген засветло попасть.

А на утро мы поняли, что так шумело в темноте, и при чем тут водопад. Действительно, с террасы, на которой было бы так приятно посидеть с кружкой глегги, открывается вид на настоящий маленький водопад. Поэтому дом на букинге так и называется «дом с сауной и видом на водопад».

Едем дальше. Прощай, домик с водопадиком!

Эресуннский мост и первые ярмарки в Копенгагене

На следующее утро не очень рано, но и не очень поздно – так было больше шансов не поймать туман - мы поехали в Копенгаген. Как и обещали себе – по Эресуннскому мосту.

Почему-то этот мост манил. Одноименный сериал? Мы его так и не посмотрели. Аллегория свободы? Да вроде тоже нет, хотя красиво – по мосту, парящему над водой, за 10 минут переместиться из Швеции в Данию. Проехаться по нему мы задумали, когда еще Крымского моста не было и в помине, а мечту надо осуществлять.

Но мечта стоит денег. Оплата знаменитого Эресуннского моста через пролив между государствами прошла без проблем, буднично. Просто подъехали и оплатили карточкой: 375 датских крон (52 евро).

Около 8 км по мосту, потом 3, 5 км в подводном туннеле, и мы – Копенгагене. Вроде как круто. Но нет.

После Вантового моста в Санкт-Петербурге и голубого озера возле Йёончёпинга Эресуннский мост впечатлил несильно, но мы рады, что получили и этот опыт.

Потом я поняла. Все банально. Восторженные отзывы оставляли те путешественники, которые ехали из Дании в Швецию: почти из Копенгагена они уезжали в туннель и быстро «выныривали» из него на свет, в другую реальность. Совсем чуть-чуть им надо было проехаться по искусственному насыпному острову, чтобы оказаться парящими между водной гладью. И видеть, как впереди маячит и даже как будто колышется знаменитый 54 этажный небоскреб – самый высокий не только в Мальмё, но и во всех Скандинавских странах.

Эх, неужели мы не увидели это? Почему я не догадалась сразу, как надо было поступить? Все просто: многие путешествовали одним маршрутом туда и обратно. А четких формулировок, что делать, мне не попалось. С другой стороны, разве можно сформулировать мечту? Да и беда ехать в тумане тоже могла стать реальностью в любой момент. Так что и так хорошо и слава Богу.

Вот он - Копенгаген! И почти сразу мы видим знаменитые сады Тиволи. И хорошо, что они сияют. И славно, что страшный аттракцион – высок! Умиляюсь я абсолютно прагматически: так легче будет найти от парковки Tivoli Box Office, чтобы купить Копенгаген кард (музеи и бесплатный проезд на 72 часа) - 215 долларов на двоих.

Копенгаген – дорогой город. Но нам надо и в музеи, и в зоопарк, и в новогоднюю сказку Тиволи - нам надо везде успеть, и вряд ли это возможно пешком.

Еще в Москве я просчитала, что самое выгодное для нас Копенгаген кард. Потому что мы хотим всего и побольше. В теории – это свободный вход в 87 мест и бесплатный проезд. На практике за три дня столько не успеешь. Но наша карта окупилась: мы были в 7 музеях, 1 зоопарке и 1 парке развлечений, а также без стеснения ездили на автобусах.

Поэтому купить карту нам надо было сразу, чтобы не потерять ни грамма ценного времени из наших 72 часов. Муж высадил меня где-то, а сам поехал парковаться к вокзалу (поиск свободного места для машины в этом городе тот еще аттракцион). Огни Тиволи были моей путеводной целью. Нам все удалось. Мы даже не сговариваясь встретились у банка напротив Садов Тиволи – там я снимала деньги с карточки, потому что наш хозяин просил у нас только наличные и только датские кроны.

Дальше мы поехали в Фредериксберг – самый спокойный район Копенгагена. Там, где я забронировала квартиру стояло много одинаковых кирпичных домов (причем пронумерованы были не дома, а подъезды), у каждого хозяина было свое место для парковки, а до центра надо было ехать 10 минут на быстром автобусе.

Три дня мы прожили там в уютной двухкомнатной квартире за 2700 датских крон. Глобально - дорого. По меркам Копенгагена - даром, да ещё и с бесплатной парковкой, вином и фруктами от хозяина.

Выставляя чай, Эмиль приговаривал:

- Уж простите, ерундовый, не то, что у вас в России))

Жена Елена - из Сербии, оба - инженеры, сыну - Виктору-Павле лет 10. Любят Россию, считают Санкт-Петербург очень красивым городом. Если ещё, Бог даст, поехать в Копенгаген - только к ним.

И хватит про деньги. Поговорим о прекрасном.

В восемь вечера город почти пуст. Ньюхавн сияет иллюминацией, пахнет глеги и чуть-чуть елкой. Мы гуляем по свободному городу свободных людей и велосипедистов. Да, тут они - особый вид - уверенные, спокойные, дружные: толпой на перекресток и с перекрестка, с детьми, собаками, или просто сами с собой.

Наконец, мы пьем правильный глегги с изюмом и орешками. Волшебство начинается!



Вы, как и я, думаете, Андерсен писал сказки? В Дании мы поняли, что он сочинял их только частично

Дания - это страна, где в конце ноября на улице цветут розы, где по озерам в стужу плавают гадкие утята, где в домах за яркими окнами без занавесок люди, никого не замечая, готовят еду. Уверена, занятые датчане вполне могли бы – совсем не со зла – просто не увидеть голодную «девочку со спичками».

В магазинах все вежливы, улыбаются. Улыбки похожи. Слова – под копирку. И это единственная страна, где нас никто (кроме хозяина апартаментов) не спросил, из какого мы города, откуда приехали на своей машинке со странными номерами.

И только в Дании я видела африканцев за рулем автобусов. Причем в Копенгагене – довольно массово. Кассиров из стран Магриба и, напротив «из черной Африки», в супермаркетах я встречала и в других странах. Но в столице Копенгагена я впервые видела «массовую интеграцию мигрантов» в европейскую действительность.

А какие «породистые» датчане стоят у входа в музей, проверяя билеты! С каким достоинством они продадут вам сувенирку в музейных магазинах! Не удивительно, что билеты в музеи в этой стране показались мне самыми дорогими (чтобы сэкономить мы купили музейную карту – о проезде по мосту из Швеции в Данию и о музейной карте читайте тут). А вот привычных нашему глазу бабушек-смотрительниц в музеях нет.

В Копенгагене мы останавливались на три ночи. Путь не ближний, когда попадем еще. Выбор, куда бежать смотреть самое важное и где напитываться атмосферой города, был непрост.

Решили так: обязательно погулять вдоль Ньюхавна – с XVII века этот канал соединяет море и старый город – Королевскую площадь. Дома тут самые нарядные, самые открыточные. Гуляет ветер, дольше всего снуют вечером гуляльщики и чуть слышна музыка ресторанов.

Потом обязательно проехаться на часовой экскурсии на кораблике (благо, и она входит в музейную карту), посмотреть на город с воды. Даже в пасмурный день мы не разочаровались!

Кстати, знаменитая Русалочка стоит в стороне от основных туристических маршрутов. Пешком мы до нее не дошли. А с кораблика мы заприметили ее по толпе экскурсантов на набережной, и только потом разглядели саму небольшую скульптуру, сидящую у воды.

Копенгаген истыкан королевскими дворцами. Каждый новый король стремился построить свой. А новые правители старые дворцы не разрушали. И находили им применение. Сейчас большинство дворцов - одновременно и музеи, и действующие здания государственного назначения. Поэтому непросто было решить, что нам надо посмотреть обязательно, а от чего отказаться.

Королевский дворец Кристиансборг. Он как раз ближайший к Ньюхавну. Первый замок на этом отдельном острове построили еще в XII веке, а в XV веке он был разрушен войсками ганзейского союза. А тот барочный дворец, который стоит на острове Слотсхольмен сейчас, закончили строить в XVII веке. В разных частях большого здания и по ныне заседают кабинет министров, парламент и Верховный суд. А еще нашлось место, куда пустить туристов.

Нам показался Кристиансборг просторным, но не помпезным. Позолоты мало, гербов на каждом шагу неприлеплено. Посетители ведут себя свободно. Руками ничего не трогают, но, разглядывая сомнительные шпалеры с историей, возлежат за разговором на полу...

Каждый день в 11.30 из дворца Розенборг выходит королевская стража в высоких черных шапках, как на классических картинках про оловянного солдатика, и идет по городу. Прямо по неогороженный проезжей части ко дворцу Амалиаборг. Посмотреть на это может любой желающий, вот только бежать за солдатами придется быстро!

А можно не караулить солдат, у Розенборг, хотя там очень приятный садик с ноябрьскими розами, а просто в полдень прийти к Амалиаборгу и посмотреть смену караула там. Развод караула может начаться и не в час, мало ли что задержит солдат. Когда мы выстроились в 12.00 посмотреть на мероприятие, солдатики появились только спустя минут десять

Действо долгое, торжественное и громкое. Под первобытный крик разводящего, караульщиков у каждого здания сменяют новые часовые. Впрочем, служба по нашим меркам у них непыльная: и болтать на посту можно и территорию обходить практически прогулочным шагом.

Амалиенборг - это четыре королевских дворца, стоящих полукругом. Там, в одном из особняков живет с семьей Маргрете Вторая, с 1972 года - королева Дании. В тот день, когда мы пришли к Амалиенборгу, над резиденцией развивался флаг – значит, она королева дома.

И тем не менее нас без проблем пустили в соседний дворец-музей посмотреть на экспозицию про правящую династию. Там немало и про наших - Дагмару - Марию Федоровну, жену Александра III и ее сына, царя Николая II. Да, они оттуда, из Дании.

На втором этаже костюмы для пантомимы, можно даже самому сделать себе на память карнавальную маску... Зачем они там? Потому что Маргрете несколько десятков лет выступала на сцене театра в Тиволи.

Место в Дании, благодаря которому появился Диснейленд

Все-таки у нас рождественское путешествие. А рождественской радости мы еще и не испытали. Ярмарки в Копенгагене - не в счет. Вроде яркие, глинтвейн густой, с орешками, изюмом, в красивых маленьких кружках, но уж больно дорог (9 – 11 евро в пересчете с крон выходит), одну выпьешь, другую уж не возьмешь. Тролли и гномики хороши, но к ним снег нужен, а не промозглый датский дождь.

Одна надежда у нас была. На Тиволи. Парк «Сады Тиволи», что с 1843 года радует датчан и туристов. Карстенсен - основатель садов Тиволи – смог использовать на аудиенции у короля верные аргументы. Он сказал монарху: «Когда народ развлекается, он забывает о политике». В ответ Кристиана VIII дал ему землю в самом центре Копенгагена. Был в этих садах и Уолт Дисней. Прогулявшись с супругой по «Садам Тиволи», он решил открыть в Америке свой парк, который поначалу просвещенные посетители так и именовали: «американский Тиволи».

Копенгагенский «Тиволи» нашу надежду оправдал. Пошли мы туда вечером, когда стемнело. Специально, чтобы волшебство из-за каждой елки светило ярче. И, вы знаете, помогло.

Снег пушистый, белый. На теплом электрическом свете сияет, переливается. Даром, что искусственный. Зато лампочки электрические, не неоновые. А как в детстве. Тиволи вообще берет детством. Конечно, тут есть и всякие современные технологии, чтоб гномики в домиках двигались и живыми казались. Но современность тут за старину прячется. Стесняется своей новизны. Фишка такая. Чтоб все как в детстве и ожившие мечты рядом.

Иллюминация, действительно потрясающая. Но пестроты немного: все красно-зелено-белое. Как будто ты ходишь по маленькому сказочному городу. Есть в Тиволи и аттракционы – 26. Но самые страшные – деревянные столетние американские горки – зимой не работают. Многие карусели – только для детей. Конечно, что-то выбрать можно. Правда, мы выбрали только два – нам и атмосферы праздничной поглазеть-почувствовать-погулять вполне хватило.

Первый – старинная «бросалка на приз»: типа, кидай два шара в лунку, чей шар точнее упадет, всадник того быстрее побежит. Когда муж мой Сережа выиграл у девяти таких же взрослых датчан, я увидела, какие они все еще дети. Многие пришли к этой «кидалке» большими кампаниями, один играет, остальные – болеют.

Интересно, что после первый игры и у моего супруга образовалась, кроме меня, немаленькая группа поддержки. Ну а в качестве выигрыша ему дали механическую игрушку – ходячего снеговика, которого надо заводить ключиком.

Взрослых, пришедших в сказку в парке, много больше, чем детей. Даже на поезде из сундуков по сказкам Андерсена, в которую и мы поехали. Принцип тут похож на поезд в Юнибакене в Стокгольме или в деревне Санты в Рованиеми: мы сели в сундук, пристегнулись и нас повезли по сказкам Андерсена – там голый король стоит, там танцовщица перед оловянным солдатиком крутится. Будто ты ребенок, и по мультфильму едешь.

Вход в Тиволи для нас был бесплатным, потому что мы уже заплатили за Копенгаген кард, а парк развлечений входит в стоимость. А вот за сундук мы отдали денег дополнительно, при чем оплата была возможна только около самого аттракциона и только карточкой. А за лошадок, наоборот, платили монетой, просто кидали ее, и в ответ выдавались шарики.

Вечером «на счастье» мы встретили королевскую стражу. Такая традиция с основания парка. Ходят по Садам Тиволи по двое празднично одетые караульные – в красных мундирах, в высоких шапках. Прогуливаются, и ни с кем не разговаривают. Традиция такая. Загляделись мы на солдатиков, и в театр Тиволи, где королева в молодости в пантомиме выступала, опоздали. Закрылись двери. Эх, надо нам в Сады Тиволи еще вернуться!
Копенгаген показался мне противоречивым: свободная деревня хиппи в центре и скромный музей Андерсена – хотя он мог бы стать главным брендом города

Копенгаген - город с голосом. В центре мы все время слышали ратушу, которая отсчитывает каждые пятнадцать минут. А в своем Фредериксберге (это, примерно, как Семеновская в Москве по отношению к центру) мы просыпались не позже восьми утра, потому что церковь громко и настойчиво била в било и возвещала начало рабочего дня. Хотя сама она, похоже, в это время была закрыта. Более того, крестов, да и какого-то иного христианского антуража в городе я не видела. Разве что позолоченную икону на ратуше.

Через нарядный Ньюхавн идем в Христианию.

Что такое Христиания? Свободная страна хиппи и им сочувствующих в центре датской столицы. То ли головная боль для властей города, то ли их скрытая туристическая гордость (иначе давно б ликвидировали).

Прямо посреди города на острове стоит деревня. С деревянными домами. По нашим меркам - абсолютно обычная, как в Псковской области. Живут в ней хиппи. Кто-то без света, а кто-то с большой плазмой. Кто- то выглядит усталым как наш бомж, кто-то спокойным, а кто-то, как и многочисленные туристы, пошел на поляну покурить траву. Запах стоит, хоть топор вешай.

Вольный город Христиания существует с 1971 года, с того момента, как группа хиппи нелегально вселилась в заброшенные казармы. Сейчас там живет порядка 1000 человек. Можно ли «потерять паспорт» и затеряться там? Не знаю. Видимо, зависит от того, примут ли жители Христиании новичка. Ведь у них «каждый индивид ответственен за благополучие всей общины».

Там нельзя ездить на машине, продавать или употреблять тяжелые наркотики, использовать огнестрельное оружие. Где-то наклеены знаки, запрещающие кататься на велосипеде в шлеме или фотографировать. Но запрет «не фотографировать» мы увидели, уже когда зарядка села. Поэтому теперь – не пропадать же добру…

Нам показалось, что в Христиании есть парадная часть, куда в основном ходят туристы, чтобы что-то купить или сделать украдкой красивые фото на фоне ярких психоделических росписей. Там стоят индуистские статуи, и, напротив, где буддийские ступы.

А есть места, где обитатели Христиании живут – кто-то семьей, а кто-то коммуной. Так получилось, что вначале мы свернули именно сюда. Мы видели, как христианцы готовят, пропалывают огород, метут двор. Чем-то мне напомнило это наши трудовые студенческие лагеря…

Ну а что до домов-избушек, благополучным городским европейским туристам, думаю, это в диковинку. Ну, а мы, не раз проехав по России-матушки, только подумали, сколько всего тут нам знакомого.

Говорят, что хиппи продают свои поделки задешево, тем и живут. Не видели. Репринты с картин - да были, как и рынок дешевых китайских хозтоваров. Все недорого и, конечно, не по банковской карточке.

Еще говорят, что сюда боится заглядывать полиция. Ну, может и боится, но заглядывает. Мы сами видели, а когда это стало похоже на облаву - ретировались. Дюжие полицейские приехали на нескольких машинах, и стали располагаться по периметру – метрах в десяти друг от друга. Они были в жилетах и уж, наверное, с оружием. Что было дальше – не знаю, проверять на себе, как тут выглядят столкновения, мы не стали. А быстренько вышли с территории свободного непризнанного государства.

Стресс заели в Ньюхавне смерребредом. Настоящим. Это когда тебе долго и пафосно делают дизайнерский бутерброд, а ты его потом быстро ешь. Я съела с селедкой, Сережа - с треской. Один раз – хотя б и за 700 рублей на наши деньги попробовать точно надо!

Потом пошли в музей Андерсена. Оказался фикцией. Даже говорить не о чем. Пусть Ганс-Христиан родился не в Копенгагене, но работал же! Нехорошо, товарищи датчане! Видимо стыдятся, что плохо принимали великого сказочника. Знатоки говорят, что музей Андерсена хорош в Оденсе, где он родился. Вначале мы думали съездить и туда, но тогда пришлось бы возвращаться через Германию, а отпуск уже подходил к концу. На утро наш путь лежал в сторону Стокгольма и парома до Таллина.

При свете дня город перестает быть сказочным - все очень дорого: сосиска на ярмарке - 500-600 рублей на наши деньги, скромная сумка еды - около 4000 тысяч. Неизменны только уверенные в себе велосипедисты. Уверенным лютеранским строем - который тут, похоже, уже просто в крови, они спокойно и стремительно - уж побыстрее автобуса - передвигаются по городу.

В финале этого длинного дня (до Христиании и музея Андерсена утром мы сходили на развод караула и в Амалиенборг – об этом я писала тут) был зоопарк. Белый мишка уже спал, панда спряталась, лишь арктический лис бегал по вольеру. Ну а нам что? По Капенганген карт уже уплачено (211 долларов на 72 часа на двоих за свободный вход и проезд), можно просто сунуть нос и вдохнуть новогоднюю атмосферу одного из старейших европейских зоопарков (1859 год). Мы попили глинтвейну, посмотрели иллюминацию. И пошли восвояси, благо наше жилье было в двух автобусных остановках от зоопарка.
Древняя столица Дании Роскилле: музей викингов, зарубка Петра Первого и усыпальница, как в Петропавловке

Продолжаю рассказ про наше второе рождественское путешествие на машине из Москвы до Дании. А проделали мы его в ноябре 2018 года. Маршрут тут.

В России про Роскилле не так слышно, как про Русалочку на копенгагенской набережной, хотя и сидит та андерсоновская дева совсем в стороне. А Роскилле – место для Дании судьбоносное, да и для России важное.

Роскилле (дат. Roskilde) – древняя столица Дании, была главным городом датчан до середины XV века. Уже в XI там была резиденция датских королей. Как же Роскилле связано с Россией? Символически. Царь Петр I, когда был здесь, оставил свою зарубку. Какую, расскажу чуть позже.

Город викингов

До Роскилле от Копенгагена можно минут за сорок добраться на машине (стоянка у музея Викингов бесплатно). Но можно добраться и на поезде.

Дорога по железной дороге, как и музей викингов вместе с главным собором города входят по копенгаген кард, дополнительно платить не придется.

В 60х годах прошлого века один из подводных археологов решил проверить достоверность летописи. В ней говорилось, что ещё в X веке, обороняясь от шведов, викинги - как велел им Харольд Синезубый - затопили в проливе несколько целых кораблей, причём разных - и торговых и военных. Летопись оказалась верна. Археолог обнаружил пять кораблей. Мощных, больших, практических целых. Какое соприкосновение с историей! Готовая музейная коллекция.

В 70е годы ХХ века вокруг кораблей намыли искусственный остров и аккуратно откопали, восстановили и сделали музей. Пока намывали остров, обнаружили еще 9. Самая большая ладья – 36 метров от носа до кармы. Но свежеоткопанные, как я понимаю, пока не выставляют – восстанавливают и ищут достойное место.

Музей Викингов большой и просторный. И это одно из немногих мест в Дании, где посетителям предложат буклеты и даже фильм о викингах и о создании этого музея на русском языке.

Часть экспозиции – на улице. И летом можно не только посмотреть на ладьи, но и увидеть, как делают их современные копии, покататься на таких кораблях по большой воде. А тем, кто приехал поздней осенью и зимой, остается только пройтись по основной экспозиции с подлинниками кораблей, померить старинные костюмы и посмотреть фильм – его показывают каждый час, выбор языка – в аудиогиде. Только на музей с просмотром фильма нужно час – полтора.

Ещё в Роскилле обязательно надо сходить в кафедральный собор, огромный и старинный.

От музея до собора идти в горку минут 15. Дорога красивая, раздумчивая. Снаружи собор – огромный и неособо интересный, неоднократно с XV века перестроенный. Если не знать, что внутри – древность, желания зайти во внутрь может и не возникнуть. И еще, открыт собор всего несколько часов. Часы работы нужно уточнять

Мы не уточнили, доверились путеводителю. Поэтому у нас было полчаса, чтобы погулять по главной городской улице. Идти по ней приятно. Но достопримечательнростей в древнем городе почти не осталось. В XVI веке, во времена Реформации в городе было разрушено 20 городских монастырей. Спасибо, кафедральный собор сохранился!

С XIV века главный датский собор стал еще и усыпальницей шведских королей. Со времен Маргрете I они имеют там отдельлную крипту. Там даже ныне здравствующей Маргрете уже приготовили хрустальный гроб. Ну, может, стеклянный или пластмассовый, но точно инновационный, хотя смотрится он как из мультика о Белоснежке. Об этом даже есть специальная экспозиция на стендах.

Собор - место священное, да и идея царской усыпальницы в Петропавловском соборе одноименной крепости, думаю, пришла нашим царям именно оттуда. И все же короли приходили в Роскилльских собор и почудить. А как иначе объяснить столб с ростовыми метками в правой крипте, первой от входа? Там есть и зарубка от нашего Петра Первого - 2 метра 9 сантиметров. Об этой зарубке я говорила в начале рассказа.

Для осмотра собора надо, думаю часа полтора, два. А их у нас в этот день не было. На следующий день музеи не работали, а остановиться в Дании еще на пару дней у нас уже не выходило по маршруту. Поэтому из Роскилле мы спешно отправились в Кронборг, очередной дворец датских королей, более известный как замок Гамлета, принца Датского.

По дороге из Дании в Швецию: родина Гамлета и паром вместо моста

И снова рассказ из серии «второе рождественское путешествие на машине из Москвы до Дании». Случилось оно в ноябре 2018 года. Маршрут тут.

Кронборг врезается в Эресунн (Эрезунд) - узкий пролив между Данией и Швецией. Тут между двумя странами всего четыре километра. За это стратегическое место, живущее данью с приплывающих, много веков соперничали оба эти королевства, регулярно опустошая замок.

А ещё Шекспир поселил сюда Гамлета, принца Датского. Для путешественника, приехавшего в Данию на машине из Москвы (о маршруте и целях нашего рождественского путешествия читайте тут) не проложить маршрут через Хельсингер (шекспировский Эресунн) невозможно. Тем более, что ехать сюда от Копенгагена – меньше часа. Мы, правда, добирались полтора, потому что с утра заехали в Роскилле – древнюю столицу Дании (очерк об этом здесь).

Лишь только входишь в черту крепости, слышишь, как по мощеной дороге идёт гарнизон, топая деревянными башмаками. Оглядываешься, и не сразу понимаешь, что это - удачная инсталляция. Так – записанным звуком стройных шагов – замок приветствует туриста.

До закрытия всего два часа. Вначале по винтовой лестнице взбираемся на высокую башню и оглядываем окрестности. Ветер сдувает с ног. На закате замок немного мрачен. Кричат птицы, волны бьются о камни, и кажется, что пушки вот-вот начнут палить по неприятелю.

Осматриваем старинную, отнюдь не аскетичную, часовню. И только потом гуляем по дворцу. Огромный, самый большой в Европе танцевальный - он же тронный - зал, апартаменты королей разных эпох. Мне, советскому ребенку, до сих пор удивительно, что к истории и литературе можно в буквальном смысле прикоснуться рукой.

А ещё внизу, под замком – казематы. И туда тоже можно спуститься. Но нам туда, почему-то, не захотелось.

Мы поселились километрах в трех от замка, в частном доме, на самом берегу моря. 90 евро с бесплатной парковкой. Для Дании – нормально. Хозяин снял деньги с карточки и прислал письмо, что дверь откроет, а ключи положит на стол. Так все и было. После Йенчёпинга в Швеции (рассказ об этом тут) мы уже не удивлялись.

Поставили машину, бросили вещи и пошли в старый город. Оказалось, что идти километра три. И мимо нас в воскресение вечером не проехали ни один автобус. Дошли до центра. И уже в 7 вечера на улицах Хельсингера - никого.

На утро небо развиднелось, розы покрылись инеем, замок на фоне голубого неба стал ещё прекраснее. Прогулялись по городку.

Вот каменные работяги идут на завод - теперь музей, вот торгуют всамделишным сыром, а вот можно посидеть попить кофе с булочкой...

Звенящая синь идет Дании все же больше, чем промозглый ветер и моросящий дождь!

Хотели купить билет на тот берег. Но не удалось: можно только на машине, раз мы непешие. Заезд и оплата оказались как на платной дороге - надо просто оплатить в будочке и ехать на паром. Цена чуть дешевле проезда по Эресуннскому мосту - 4200 рублей (как мы ехали через мост можно прочитать тут). Но у нас без вариантов: никак бесплатно море не переехать.

Паром - комфортабельнейший: и попить, и поесть и интернетом попользоваться. А плыть всего 20 минут.

На выезде нас неожиданно тормознули шведские таможенники. Говорят:

- Вы куда? Зачем? По какому адресу?

Пока мы собирались с мыслями, да искали адрес на планшете, таможенники сами же и ответили:

- А, вы домой едете! Ну, проезжайте!

Так мы поняли, что холидей наш пошёл на слом, и началась дорога домой.

До Стокгольма ехали часов семь. Не спешили. Останавливались. Да и дорога была хороша: с одной стороны - осень, а с другой - зима. Ну как тут не поверить в Снежную Королёву?

Как сэкономить в Стокгольме и что посмотреть, кроме музеев. Личный опыт автомобильных путешественников

Мои любимые магазины в Стокгольме: тот, где Ленин кепку покупал, и четыре этажа фэнтези

Наше второе рождественское путешествие до Копенгагена, которое мы предприняли в ноябре 2018 года, «прошло экватор». Из Дании мы повернули к дому. Семь часов из Хельсингера на машине до Стокгольма, полтора денька там и на паром до Таллина. Таковы были наши планы.

По счастью, в Стокгольме мы бывали уже не раз, поэтому могли себе позволить просто погулять по городу, посмотреть рождественские ярмарки, навесить любимые улочки, проведать «свои» магазины.

«Моих» в этом городе два - книжный в Гамла стане с фэнтази и штучками-дрючками для киноманов и ND, где Ленин кепку покупал (ну, может и не покупал, но такова легенда).

Книжный магазин SF Bookstore по-прежнему стоит на центральной улице Гамла Стана - Вестерлонггатен, 48. Это, как если бы в Москве, на нашей Никольской, с дорогушей землёй был бы книжный.

Но самое интересное, тут нет «мировой классики». Здесь на трёх этажах собрана литература для любителей фэнтези-сериалов, почитателей звездных войн, адептов человека-паука и другой продукции marvel, бибисишного Доктора Кто и, конечно, Гарри Поттера.

Продавец один на весь четырехэтажный магазин. Сидит внизу и следит за происходящем по камерам. В магазине немало тех, кто глазеет. Единицы покупают.

Я иногда сочиняю, придумываю, историю этого магазина: наверное, это чья-то родовая земля в самом центре. И вот, очередному потомку через 500 лет полюбились фэнтази сериалы) и он, вместо гостиницы или торгового центра купил франшизу и открыл такой вот магазинчик... это ли не свобода?! Хотя может, все не так. Не знаю.

А в «ленинском» магазине ND на Рождество витрины украшают по-особому. Дизайн, понятное дело, каждый год - разный. И тема каждую неделю адвента меняется. Когда мы были – темой была уборка к празднику. Все тряпочки- перчаточки с глазами-руками сами дом моют-убирают! И все под рождественские мелодии. Как оживший мультик. Эх, жалко продолжения витринной истории не увидим – уедем!

Рядом - каток, бесплатный. Кому нужно коньки в аренду - 70 шведских крон (в переводе на рубли – почти 500 будет). Это как полтора глегги где-нибудь на ярмарке выпить

Рождественская ярмарка

До ярмарки на центральной площади Гамла Стана мы тоже дошли. Базар поскромнее, чем в Копенгагене. Палаток десятка два даже не наберется. Говорят, что это недавно так стало, после террактов в центре. Ярмарки уехали в павильоны и на окраины.

А тут - на центральной площади - торгуют больше съестным, но не тем, что сразу съедаешь, а тем, что впрок - колбасами, сырами. Пряников нет совсем, игрушек - немного. Глёги дешевле раза в полтора, чем в Копенгагене (наших рублей примерно 350), но тоже пряный и с орешками-изюмом, хотя и не столь терпкий, не такой густой... Эх, переборчивые мы стали!

Публичная библиотека

А вечером зашли в публичную библиотеку. Прийти туда может любой – никакого контроля на входе. В читальном зале от пола до потолка все книги – бери на шведском (не знаю, есть ли на каком другом) и читай – не хочу!

Народу в библиотеке немало. Кто в читальном зале, кто на встрече с автором, а кто и книги пришёл поменять - сам себе их сканирует и в формуляр электронный добавляет. Другая реальность!

Жилье и парковка

Жильё в этот раз мы забронировали Васастане. Это тот район, где жила Астрид Линдгрен, и где она поселила и малыша с Карлсоном. Мы жили в старом доме. В нашей квартире была одна комната с кухней: деревянные полы, дизайнерские светильники, удобная кровать и малюсенький туалет, хотя вся квартира была немаленькой - метров 50, думаю.

До метро 3 минуты, на нем до Гамла Стана ещё 7. Пешком до королевского дворца - 20. Отдали за квартиру - 160 евро за две ночи. Расположение мне понравилось, в следующий раз тоже буду искать квартиру на улице Sveavägen.

Машину на двое суток мы поставили на стоянку под мост, отдали 750 рублей в пересчете на наши деньги. Парковка была на окраине, рядом со станцией Robston. Для экономии и удобства по совету кассира купили проездной.

Одна 70 минутная поездка на метро, автобусе, трамвае обычном или водном стоит 44 кроны. Безлимитный проездной на день - 125 крон, на три – 250. И еще надо отдать залог 20 крон за саму карточку (такой же принцип, как у нашей Тройки: то есть карточку можно использовать и в другие приезды в Стокгольм, причем не только записать на нее проездной, но и положить деньги для разовых поездок - тогда одна будет стоить 33 кроны).

Наш проездной на три дня окупился - для этого нужно всего 6 поездок. А еще такой проездной можно использовать и для поездок на водном трамвайчике, он ходит почти потому же маршруту, что и туристический hop-on-hof, на остановках должно быть обозначение SL, одна из них - недалеко от Слюсарена.

Еда в Стокгольме

Фика - чай с булочкой на двоих в кафе с историей в центре - 1200 рублей.

Обильный ужин с едой на вынос из дорогого магазина - 600 рублей. Хорошее настроение - бесценным бонусом! А если серьезно, в Швеции в супермаркетах кулинария на вес с самообслуживанием – самая экономная еда. Мне показалось, что если покупать сырое мясо и самому готовить (что, конечно, в связи с экономией времени я делать на коротком городском отдыхе не буду), то цена выйдет примерно такой же, как у готовой еды из кулинарии.

Разумется, в центре перекусить дороже. Так в сетевом Эспрессо большая порция цезаря, бутерброд с авокадо, мафин и два кофе обошлись нам в 235 крон - почти 2500 рублей.

Прощай, город на 40 островах! Пора нам на паром собираться.

Выбора нет: как мы путешествовали на пароме из Стокгольма до Таллина. И какая компания лучше Викинг или Силья. Субъективные аргументы

Вот и нам представился случай сравнить Викинга и Силью. В нашем рождественском путешествии-2018 на машине из Москвы до Копенгагена (ссылка на маршрут) на пути туда – от Хельсинки до Стокгольма - мы выбрали Викинг (ссылка на рассказ). А обратно мы путешествовали на Силье – от Стокгольма до Таллина. Тут выбора не было: Викинг таким маршрутом не ходит.

Сравнение мое будет нерепрезентативным, а субъективным: паромами Viking Line мы пользовались раз пять, а на Tallink Silja Line были впервые.

Итак, в этот раз из Стокгольма мы должны отправиться на Baltik Queen. Королева Балтики! Приятно путешествовать на кораблике с таким названием. Все планы выполнены, и мы подъезжаем к месту отплытия с опережением графика.

Мы думали, что нам придется постоять на платной парковке у терминала, но паркоматов на стоянке мы не нашли, а штрафы на лобовых стеклах машин были. Поэтому мы решили попробовать зарегистрироваться на паром пораньше, а не за полтора часа до отправления, как написано в ваучере.

Уже в 15.15 (при отправлении парома в 17.30) мы встали в очередь из машин к окошку регистрации. В 16.00 и на нас, и на машину уже выдали пропуска. В отличие от погрузки на Викинг - неделю назад (рассказ об этом по ссылке)- паковщики Силья лайн пропуск на машину проверили и, опять же в отличие от коллег с Викинга, пустили на борт за час.

Уже в 16.30 мы были в нашей удобной каюте на двоих. У Сильи на маршруте до Таллина есть каюты стандартного класса на двоих со сдвинутыми кроватями, решили попробовать взять такую. Пожалуй, посидеть и посмотреть в окошко удобнее в обычной каюте-купе, с другой стороны, если вы не любите спать в поездах, то такой вариант – с кроватью посередине, как в гостинице, может быть и неплох.

А дальше мы стали шиковать! Ну или вести здоровый образ жизни. Это как посмотреть. Мы отказались от шведского стола за ужином по 38 евро, и те же деньги оставили за трапезу в ресторане с официантами. Учитывая, что весь отпуск мы не сидели на месте, такой отдых был очень кстати. Правда, от шведского стола сладостей в завершение ужина за 9 евро (1 евро – скидка для членов клуба) мы отказаться все равно не смогли.

Трапезничали в GRILL HOUSE, ужин по системе a la carde мы заказывали вместе с билетами, но можно было этого и не делать, потому что вместе с нами трапезничали компаний пять-шесть. Но, думаю, тут как повезет. Правда, говорят, что этот рейс из Стокгольма в Таллин редко бывает полон – он раза в полтора дороже, чем до Хельсинки, Силья тут пользуется положением монополиста. Так, наша каюта с окном обошлась нам в 140 евро, ещё 70 стоила перевозка машинки. Но мы сэкономили бензин и силы водителя!



Сравним Викинг Лайн и Таллиник Силья лайн

Сказать, что какой-то паром на порядок лучше, я не могу. Конкретный корабль, на котором в этот раз мы шли на Силье, был поновее, это факт. Но это отличие именно данного парома. Завтраки разнообразны и добротны у обеих круизных компаний. Отличие в деталях.

Викинг лайн привозит туристов из Хельсинки в центр Стокгольма. Правда, в нашем путешествии, в ноябре 2018, это было больше похоже на большую стройку. И все же до Старого города - Гамла Стана – можно всего минут за 25 пешком дойти пешком.

Туристы Силья Лайн могут прибыть не только из столицы Финляндии, но и из Таллина или Риги. А за те же 25 минут они смогут дойти только до Юргордена - музейного острова. Но это тоже неплохо, потому что потом на водном трамвайчике можно добраться до Гамла Стана. А если ехать именно в круиз, с шестичасовой остановкой, то на мой взгляд, в один из визитов в Стокгольм можно ограничиться, к примеру, Васой – музеем 300 летнего корабля и Юнибакеном – если вы с ребенком или не боитесь впасть в детство (это музей героев Астрид Линдгрен и других скандинавских писателей). Или сходить в Скансен – этнографический музей под открытым небом или еще куда – это же музейный остров!

Если нужно ехать до гостиницы, то метро недалеко от терминалов обеих круизных компаний. От Викинга минут 10 идти до Slusaren, одной из центральных узловых станций, от Сильи - минут 15 до Gardet, что на окраине города.

Еще одно важное отличие - на Силье в каютах нет интернета. Только на палубах с магазинами и развлечениями. Вначале меня это возмутило, потом я увидела в этом преимущество - спать так спать! К тому же караоке начиналось только в полночь. И в этот раз мы решили, что нам это поздновато.

Думаю, что если мне будет не важен маршрут, то и дальше я буду выбирать компанию, которой пересекать Балтийское море, исключительно по выгодности спецпредложения. Навскидку, у Викингов они бывают чаще (об этом я писала тут), а у Сильи есть хорошая ежегодная опция для членов клуба (им может стать любой желающий, просто заполнив анкету), раз в год они предлагают каюту по заниженной цене. Так, в этот раз можно поехать вчетвером за 20 евро. Правда, за еду придется платить дополнительно.

А на утро путешествия нас ждал старый знакомый, но в рождественском платье. Такого Таллина мы еще не видели.

Таллин в рождественском платье и музей эстонской истории, где мы узнали, что только 40 лет эта нация была самостоятельна

Нам понравился и рождественские ярмарки Таллина, и его музей эстонской истории

Наше рождественское путешествие-2018 на машине из Москвы до Копенгагена подходит к концу. Чтобы не повторять маршрут (рассказ о нем), мы думали выехать из Дании через Германию, но бежать по рождественской Баварии не хотелось, а срок отпуска не позволял остановиться дольше.

И тогда мы решили сунуть нос в предновогоднюю Прибалтику и поехали опять до Стокгольма, а дальше на пароме перебрались не в Хельсинки, а в Таллин. Вначале я думала выбрать Ригу, но начиталась отзывов о временами сложной навигационной обстановке, задержке при высадке в город и решила, что более предсказуемая швартовка в Таллине нам подойдет больше.

Елочки, сердечки и куколки в красных платьицах Таллину к лицу. Я простила городу и выдувающий ветер, и нежилой старый город, тем более, что на новогодней ярмарке торговало немало и эстонцев.

Мы прожили в городе ровно сутки. В 10.45 пришвартовались на пароме из Стокгольма (рассказ об этом тут), уже в 11.00 припарковались в 5 минутах ходьбы от старого города – на стоянке около отеля, заселились, пошли гулять.

Остановились мы на улице Mere Puiestee, 8. Букинг предлагает несколько гостиниц и апартаментов по этому адресу, но часто они бывают заняты. Действительно удобно – и от паромного терминала недалеко, и парковка есть за 10 евро и Старый город в 5 минутах. Нам же удалось забронировать здесь жилье накануне. Удобные двухуровневые апартаменты обошлись нам в 34 евро.

Цельный старый город. Что ни дом - картинка. Морозит, и небо чуть развиднелось.

Заходим в эстонский исторический музей (здание Большой гильдии), что в самом центре старого города, рядом с российским посольством.

- Вы учительница? - с надеждой спрашивает меня эстонский кассир. Тогда Вам скидка 3 евро, 50 процентов.

- Да нет, в общем- то. У меня только пресс-карта, а муж - доктор.

- О, тогда вам вообще бесплатно! А с мужа 6 евро (в этом, 2019, году полный билет стоит уже 8 евро).

В музее очень любопытно, особенно с аудиогидом. Основная мысль - только 40 лет за всю многовековую историю эстонцы были самостоятельны, а так их все время кто-то угнетал. Меж тем среди эстонских изобретений уже в XIX веке (а может и раньше) был подгузник из сухого мха для ребёнка, а в 30 годы ХХ - мини фотоаппарат.

Потом мы идем за Павловой. Конечно, не за балериной, а за воздушными безе со сливками. Наше любимое кафе как раз напротив музея. 4 евро за два пироженных, и столько же отдаем за горячий шоколад со взбитыми сливками. За эти деньги в центре Копенгагена мы получили бы одно американо на двоих! Да, определенно ехать именно таким путем – от расходов к скидкам – было хорошей идеей.

И вот, наконец, Ратушная площадь.

Рождественская музыка, шум, гомон, запах сосисок и глинтвейна. Да, да, это оно! Многие торгуют своими поделками: рождественскими игрушками, вязаными шапочками-варежками-носками, есть тапочки из овечьей шерсти, немало керамики, чуть-чуть пряников и стеклянных елочных игрушек.

Среди продавцов - и русские и эстонцы. Туристы - из Японии, Франции, России закусывают сосисками с тушеной капустой и картошкой, запивают глинтвейном - он крепче и дешевле, чем у скандинавов. А можно взять черничный кисель, рождественский суп (по виду похож на борщ), копченую рыбу или венские вафли. Порции большие и все на холоде горячее и вкусное.

К вечеру на ярмарку приходит все больше эстонцев. Я и не думала, что они такие шумные и веселые! Ощущение такое, что, отработав день – не знаю даже, в офисе или на заводе, а может, за баранкой автобуса, - вместо того, чтобы идти домой или, на худой конец, в кафе или пивную, они назначили встречу здесь, на ярмарке. Стоят за высокими деревянными столами, ужинают, пьют глинтвейн и болтают.

Задержаться хотелось, очень уж рождественский Таллин душевен. Но нет, отпускные дни заканчиваются, а сунуть нос в Ригу, где уже установили новогоднюю елку тоже хочется.

Финал рождественского путешествия на машине: Рига

У вас так бывает, что вы любите какую-то дорогу и свои мысли на этом пути? Просто дорогу, которую хочется проходить, проезжать, прочувствовать. Для меня - это дорога из Таллина в Ригу.

Вначале я жду, что появится Dinar у Пярну. Просто придорожное кафе в американском стиле с автоматом с дисками и почему-то завтраком London calling с фасолью, сосиской, беконом, яичницей и салатом. Первый раз мы попали сюда в наше первое путешествие на машине, когда дочка еще училась в школе и могла составить нам компанию.

Потом я жду, что появится Рижское взморье и оно появляется: холодное суровое море и солнце перед закатом.

А в конце пути я начинаю ждать встречи с Ригой, с живым старым городом, думаю: а как все пройдет в этот раз, будет ли волшебно, сказочно, по-особому?

Да, было опять по-особому. Долго ехали окольной дорогой вокруг Риги, поселились, пошли искать Старый город. Нашли. Пятница вечер. Упитанный черный кот вальяжно лежит на ступеньках. Завидев нас, медленно перебегает дорогу.

На Домской площади строят рождественскую ярмарку, обещают завтра закончить. Люди идут с работы: кто-то домой, кто-то в бар, кто-то на концерт. Идем в Домский собор и мы. Он почти полон. Сегодня юбилейный концерт Арвидиса Платпера. Этого дирижера, совершенно неизвестного русскому интернету, и его хор тут любят. Многие с цветами. В финале, на духовном песнопении Раймонда Паулса исполнители спускаются к слушателям. Приятно, что и мы среди них.

А завершаем вечер в спортбаре. Тут одни латыши. Большими компаниями, втроем, вдвоем. Они галдят, смеются, им хорошо.

Завтра еще чуть-чуть и начнется финальный путь домой.

На утро решаем не бежать сразу в машину, а еще немного погулять. По старому городу ходят экскурсанты: русские, французы, японцы. Откровенно холодно, но уже можно спастись глинтвейном на Домской площади. Там идут последние приготовления к ярмарке.

Домики ладные, добротные, похоже, что ставят их не первый год. Елка украшена соломенными бременскими музыкантами - их скульптура из Бремена - города-побратима - хорошо прижилась на соседней площади. Венчает елочку ещё один символ Риги- золотой петушок.

На почетном месте стоит домик Салавециса - латышского деда мороза. Неподалёку - вертеп с сеном и живыми овечками.

И Почта. Только на ярмарке в Риге мы видели настоящую рождественскую почту. В ней работает сотрудник действующего ведомства, который готов не только продать вам открытки с новогодними марками, но и поставить на конверт дополнительную праздничную печать. А ещё можно купить подарок на ярмарке и прямо тут отправить в подарок друзьям. Эх, адресами мы не запаслись! Выбор подарков, правда, пока невелик: вязаные носки-шарфы, деревянные и керамические поделки.

Больше палаток со съестным: много латышей, кто привёз своё на продажу - соленое-печёное-кипяченое. Съели бутерброд с селедкой, от самогона отказались - дорога впереди все же, запили рождественским напитком для детей (вкусный, терпкий, ни на что не похожий - 10 из 10) и добавили по самодельному куску торта - морковному и медовому.

Порадовались, что удалось и на этой ярмарке погулять, и пошли проведывать город и дальше - на знаменитый рижский рынок. Что тут скажешь?! Он все так же обилен и прекрасен. Отборная говядина по 7 евро, свинина - по 3.60, лосось, запечённый с сыром - по 6, спинки слабосоленой кильки по 4 баночка, ну и килограмм копченой салаки по 2.50... Местные покупают, туристы дивуются. Но и для них есть отрада - рыночное кафе с полноценным обедом или бутербродами. За 4 бутерброда и два чая мы отдали 9 евро. В Дании и на один не хватило б!

Хотели соблазниться предложением хозяйки оставить бесплатно машину до вечера (за уютные апартаменты с парковкой мы заплатили 50 евро), но все же взяли себя в руки и в 15.00 выехали из Риги.

Временами ехали по лесу, по темной сказочной дороге, совсем непохожей на федеральную трассу. Часто на этой дороге мы были одни - ни латышей, ни русских.

Границу Терехово-Бурачики перешли быстро и спокойно. Высокий красивый латыш шутил. Русские таможенницы были вежливы, правда, напомнили, что с 1 января 2019 года можно вывести покупок только на 500 евро, или весом не больше 25 кг.

В полночь по московскому времени мы были в Гармонии, в Великих Луках. В 0.20 заснули сладким отпускным сном. Последним в этом сезоне.